目前我國沿海地區各大港口不斷發展，我國對外出口也在快速增長，這些因素都導致對船舶的需求越來越大，并且對于船舶設施以及建造等多個方面的要求也在不斷提高。船舶制造業不同的普通的建筑施工，受生產環境影響較大，所以對使用的各種材料、設施等要求都有一定的特殊性，像我們所看到的造船常用的鋼跳板。

在船舶建造中，有一種工具是不可少的，那就是鋼跳板，用于板與板的連接，調節平臺底部寬度，可供工人們行走或搬運物料等作用。

傳統腳手架跳板基本采用竹、木等材料加工而成，也叫竹跳板、木跳板。在早期建筑施工當中經常使用，但為什么船舶制造業不能用這種很常見的竹木跳板呢？自然是因為這種腳手架跳板的材料和性能的局限性。船舶制造業在生產基地大多是在海灣、河口等地，濕氣重，竹木跳板很容易被腐蝕；再一個，艦艇生產過程中，焊接工藝必不可少，竹木跳板易燃，因而船舶制造業大多使用鋼跳板，而不使用竹木跳板。

船用鋼跳板與普通鋼跳板的要求也是不太一樣的，由于船用鋼跳板一般要比普通鋼跳板更耐腐蝕，所以船用鋼跳板一般都會選用304不銹鋼板制作而成，防腐性能更好。當然在船用鋼跳板中，耐火性能也是非常重要的，這些船用鋼跳板都具備，并且船用鋼跳板也具有防滑、防積砂等功能。